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熱門關鍵詞: 錨具 | 礦用錨具 | 螺紋鋼錨具 | 各種型號錨具
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行業資訊
詳細對預應力錨具的功能進行介紹

來源: 時間:2021-03-10 15:53:58 瀏覽次數:

我們在日常工業中見到的預應力錨具適用于工程建設過程中,混凝土預應力張拉用的錨具,一般在橋梁施工中經常用到,預先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個端頭,是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面,下面我們就來講解日常我們使用的預應力錨具工作原理是什么:
我們在日常工業中見到的預應力錨具適用于工程建設過程中,混凝土預應力張拉用的錨具,一般在橋梁施工中經常用到,預先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個端頭,是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面,下面我們就來講解日常我們使用的預應力錨具工作原理是什么:


預應力錨具是用土或石料修筑而成的線形結構物。預應力錨具的工作原理是通過摩阻力夾持,外力張拉,實現主動加固,在后張法預應力混凝土構件中,為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上的性錨固裝置,它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力,以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載,是整個公路構造的重要組成部分。公路預應力錨具主要包括錨具、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。


橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分,它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束,如果有多排鋼束,必須對稱進行。石塊厚度不小于150mm。交通工程設施是針對高等級公路行車速度快、通過能力大、交通事故少、服務水平高的特點而設置的,它包括安全設施、管理設施、服務設施、收費設施、供電設施等內容。 應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具有抗凍性能的石塊。

錨具張拉順序應按照設計規定進行,若設計沒有規定應避免使構件截面呈過大的偏心受力狀態,不使構件邊緣產生過大的拉應力,對于石塊厚度方面不小于150mm,以上就是關于預應力錨具的應用方面信息,希望以上的內容會對您有一定的幫助,更多相關的信息小編會陸續的整理發布到網站上,感謝您的觀看。
   
   
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